F-4E Phantom ROKAF (10th FW Suwon AB)

Part.2 (Wing & Landing Gear)

Photo by Gustav

Special Thanks to Sang-jung Hwang

 

이번에 촬영한 F-4E S/N 68-0377기는 그동안 오랫동안 사용하고 재도색이 여러번해서 그런지 데이터 마크가 매우 적었다. (현재 한국공군의 팬톰 대부분이 이 기체와 거의 같은 수의 데이터 마크를 가지고 있다.) 도색은 미공군 팬톰의 그레이 미체를 그대로 따르고 있지만, 기수의 도색은 한국공군 오리지널이다. (백색)

 

Main Wing & Slat

주날개 바깥쪽의 슬랫 앞에 보호용 덮개를 부착해놓았다. 가동부위인 적색선에 주의. 주익안쪽 의 작업용 워크라인의 면적과 모양을 알 수 있다. 의외로 데이터 마크가 없음을 알 수 있다. 오래사용 기체일수록 정비에 익숙해지고 재도색 과정에서 데이터 마크가 줄어든다. 주익바깥쪽 슬랫 하면의 디테일. 레벨 키트의 디테일업용 참고사진이랄까?
 
하면의 디테일. 적색의 데이터 마크 하나 달랑~ 하면의 보강용 몰드와 표면에 주의. 유압이 빠져 약간 내려간 주익의 플랩.

 

Under Surface

기수 인테이크 하면의 디테일. 전방 스패로우 장착홈 옆에 배터리 충전부 덮개가 보인다. 충전부 옆의 가느다란 지느러미 부분은 원해 폭격용 건카메라가 붙는 부분. 지금은 건카메라가 않붙은 상태. 반대편 디테일. 인테이크 하면에 하면등이 보인다. 스패로우 런쳐홈에 붙은 이것이 ECM 포드 장착용 아답터. 수원기지 팬톰에는 대부분 이 위치에 이 아답터가 붙어있다. AIM-7 스패로우 장착용 홈. 스패로우의 주익이 삽입되는 홈이 보인다.
 
공군기는 폐지된 어레스팅 후크 장착부는 이렇게 덮개가 덮혀있다. 동체 하면 중앙의 패널. 안쪽에는 적색이, 내부는 인테리어 그린으로 칠해져 있다. 동체하면에 정말 몇개 없는 데이터 마크...

 

노즈기어의 디테일. 전방 랜딩기어의 유압식 피스톤에는 랜딩기어가 접히지 않도록 커버가 씌워져 있다. 미군의 도색규정 그대로 내부가 백색이다. 상당히 복잡한 디테일. 랜딩기어를 잡아주는 C자형 고리. 후부 랜딩기어. 타이어휠이 검은색인 것에 주의. 랜딩기어용 피스톤에 역시 안전덮개가 씌워져 있다.
 
오묘한 모양의 후부 랜딩기어 커버. 작게 나누어진 2단 도어커버의 부착위치를 주목하자! 후부 랜딩기어 뒷쪽의 타이어 수납부 디테일. 하면 주익플랩 밑에서 바라본 전방동체와 주익 하면. 동체 뒷쪽에 AIM-7F 스패로우(실탄!)과 주익 파일런의 Mk.82 500파운드 폭탄 훈련탄, 채프/플레어 디스펜서가 보인다.

 

Main Wing Rack

주익하면의 파일런. 사이드와인더용 런쳐가 양옆에 붙어있고 그 아래에 TER가 붙는다. TER에는 훈련용 Mk.82 500파운드 폭탄이 달려있다. 보통 그레이로 칠해진 파일런 도색규정과 달리 검은 색으로 칠해진 사이드와인더 런쳐. 각종 데이터 마크와 몰드 들이 가득하다. 이것이 바로 채프/플레어 디스펜서! 팬톰은 4개의 주익 디스펜서를 가진다.

 

홈지기가 처음 촬영한 F-4입니다. 혹시 빠진 곳이나 부족한 부분의 경우 뒤에 올라올 같은 비행대의 공군50주년 기념식 참가기나 RF-4C 정찰형 팬톰 등을 참조하면 될 것 같네요. 일단 찍을 기체가 많아서 정신이 없었기 때문에 무장부분을 잘 찍지 못한 것이 아쉽군요.-특히 AIM-7F 스패로우는 실탄이었는데...