F-5A Freedom Fighter ROKAF

Part.1 (All View & Cockpit)

Photo by Gustav

Special Thanks to Sang-jung Hwang

 

F-5A는 한국공군이 1965년 4월 30일에 처음 도입하여 한국공군의 '초음속 시대'를 연 전투기로 2002년 현재까지도 별탈없이 운용되고 있다. 현재 Lead in Fighter임무와 지상공격임무를 맏고 있으나 곧 퇴역할 것으로 예상된다. 홈지기가 촬영한 사진을 보더라도 아주 잘 운용되고 있고 기체상태도 30년 가까운 기체라고 믿기가 어려울 정도였다.

 

F-5A All View

서울에어쇼 2001의 F-5A. 0전투비행단 소속기로 같이 전시된 KF-5E와 일견 비슷하다. KF-5E 제공호화 구분되는 점은 동체상면의 곡선과 검은색 기수다. 공기흡입구에 FOD 방지커버와 Remove Before Flight 패치가 붙어있다. 기수의 20mm 기관포구.
전체적인 실루엣이 얇은 경량형 전투기로 보통 초등파일럿의 훈련이나 지상공격임무에 주로 투입되고 있다.

 

Nose

기수하면의 얇은 노즈기어와 기관포 격납패널의 모습을 볼 수 있다.
기수의 무장표시 데이터마크.
 조종석 측면 기체의 시리얼 넘버 등의 데이터. 꽤 오래된 기체임을 알 수 있다. F-5A의 특징인 기수측면의 표범(?) 마크. KF-5E/F 제공호 시리즈엔 백호가 그려져 있다. 반대편에도 그려져 있는 표범마크. 공기흡입구에 붙은 FOD방지커버의 모양에도 주의.

 

Cockpit & Canopy

전면 계기판 사진. 이 사이트 아니면 보기힘든 정말 귀한 사진이다. 이 사진을 찍기위해 조종사님과 정비중사님에게 쌩쇼를 했다. 아날로그 계기들이 가득한 저면 계기판. 레이더가 없는 기체라서 레이더 스코프가 없다. 전면 계기판 하면. 적색띠들은 안번핀들이다. 좌측 측면계기판. 스로틀 레버의 모양이 잘 나와있다. 우측계기판. 사출좌석 위엔 군복이 있어 벨트의 모양이 잘 않보인다.-뒤에 올라갈 RF-5A엔 잘 나왔다.
캐노피 프레임 가동부의 디테일. F-5 시리즈의 특징인 사출좌석과 연동인 캐노피 개폐장치의 디테일. 사출좌석위 디테일에도 주의. 가동부 안쪽의 디테일. 아래쪽 에서 바라본 캐노피 안쪽과 가동부. 캐노피 안쪽에 작은 백미러가 붙어있다.
퇴역이 가까운 기체라 한장의 사진이 아쉬운 기체였습니다. 모형 제작시 실전의 상태재현이 중요하기 때문이죠.조종석 사진과 세부 사진을 찍도록 해주신 조종사님과 정비중사님께 감사의 말을 전합니다.
역시 아래쪽에서 잡은 캐노피 가동부와 캐노피 내부의 디테일. 캐노피를 닫은 상태의 디테일. 전방 캐노피와 조준기의 디테일.