KF-5E TigerII ROKAF '2001 Seoul Air Show'

Photo by Gustav

 

KF-5E는 F-4E, KF-16C/D와 함께 한국공군의 핵심전력으로 80년대 초중반에 대한항공에서 라이센스 생산한 기체다. 기체수명도 F-4D/E에 비해 상대적으로 노후화되지 않았고 기체상태도 좋아 A-50이 본격적으로 배치된 후에나 퇴역할 것 같다.

이번에 올린 사진은 2001년 서울에어쇼에서 촬영한 것으로 촬영에 다소 제약이 있어 많이 찍지는 못했지만, 대략적인 마킹을 알 수 있다. 뒤에 올릴 예정인 98년 수원 공군기지 오픈하우스 당시 촬영한 사진과 99년 공군 창설 50주년 기념식에 촬영한 기체의 사진이 훨씬 새부적이라 이번 것은 '맛배기'정도로 봐주시면 되겠다.

 

KF-5E All View

서울에어쇼 2001의 KF-5E. 제8전투비행단 207대대 소속기로 과거 수원기지 소속기체였다가 현재는 원주로 이동했다고 한다. 샤프한 모습이 돋보이는 경량형 전투기로 미군에서는 '바늘', 한국공군에서는 '이쑤시개'로 불릴만큼 가는 실루엣이 특징이다. 옆의 사진과 같은 앵글. 에어쇼 행사이니 만치 주익 하면에는 파일런도 달지 않는 전형적인 '파견' 기체.

 

Nose & Nose Gear

샤크노즈로 불리는 뾰족하고 상면이 납작한 레이돔. 공군에선 대체로 KF-5E는 백색 레이돔을, F-5E는 검은색으로 구분한다. 기수 측면의 '제공'문자 역시 KF-5 시리즈에만 붙는 특징.
레이돔 뒤의 검은색 돌기는 RWR 안테나. 무장 표시마크도 보인다.
쌍두백호는 KF-5E/F 시리즈의 상징. 팬톰의 '사자'마킹과 함께 대한민국 공군을 대표하는 마킹이다. 작고 단순한 전방 랜딩기어. 경량형 전투기의 특성을 보여준다.

 

Other Detail

인테이크에는 FOD 커버가 붙어 있다. 기수 측면의 AOA 베인에도 커버가 씌워져 있다. 센터 파일런에 장착한 것은 125갤런 보조 연료탱크. 아쉽게도 주익은 클린상태지만, 이런 주익을 찍는 것도 흔치 않은 일. AIM-9P를 장착한 상태. 동체 랜딩기어도 전방 랜딩기어처럼 단순하다.
 
수직미익의 코드 레터. AIM-9P 사이드와인더 미사일.